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紧固件的施工质量控制 　　 　　紧固件安装分为：普通紧固件连接和高强度螺栓连接，在钢结构安装过程中，应同时进行此工序的安装工作。其控制要点如下： 　　 　　1、普通紧固件：应符合设计要求，已检查其质保资料，当设计有要求时，应按现行***标准GB3098进行试验，一般情况下，只要螺栓长度在拧紧后，露出两个丝扣就可以了。 　　 　　2、高强度螺栓：在安装前根据图纸要求对每种规格螺栓进行取样复试，每种规格取8个，进行抗拉和抗扭试验。我国住宅技术仍以单项技术、产品为主，对提高住宅的整体性能和质量效果不明显。所用的扭矩扳手必须送检测部门检测，并进行标定，合格后方可使用。

钢结构表面防腐的质量控制 　　

　　当钢构件全部焊接完成后， 根据设计要求对钢构件表面都要进行必要的防锈处理，一般除锈的等级分为St2、Sa2和Sa2三种。其控制的***为： 　　 　　1、检查防腐涂装产品质量合格证明文件，中文标志及检验报告， 　　 　　2、表面处理好后应按构件总数的10%抽查，不少于3件， 　　 　　3、涂装应分层进行，且在验收合格后进行，每层厚度要均匀，应符合设计和规范的要求， 　　 　　4、当涂装完成后用漆膜测厚仪检查，每个构件检测5处，***后进行平均厚度的计算， 涂层干漆总厚度室外应为150μm，室内应为125μm，其允许偏差为-25μm，该项为强制性条文，必须严格检查。 　　 　　九、钢结构防火涂料的质量控制 　　 　　1、防火涂料应按要求进行粘结强度、抗拉强度等内容进行检测，并检查其产品质量证明文件和检测报告。按规范每使用100t或不足100t抽测一次粘结强度，每使用500T或不足500T抽检一次粘结强度和抗拉强度。 　　 　　2、防火涂料涂装前表面必须清理干净，根据图纸设计的耐火极限进行分层涂刷。 　　 　　3、用厚度测量仪对防火涂料的涂层进行检测，当为薄涂型涂料时，应符合设计耐火极限的要求。当为厚涂型防火涂料时，80%以上面积应符合耐火极限的设计要求，且***簿处厚度不应低于设计要求的85%。采用钢构造还能俭省地基根底费用，可节约用水，便于控制造价，同时，还可被再次应用，减少建筑渣滓的产生。该项为强制性条文，应严格检查。（厚度应执行GB14907-2002标准）。

我们都知道，钢结构工程是系统性的，每一个构件的房结构都需要精密的计算；稍微超出一误差的范围，将会对整个工程产生影响；在钢结构施工中是什么问题产生钢结构变形？ 　　 　　1.钢梁起拱问题 　　 　　起拱的方法，对钢梁有抛物线形起拱和折线形起拱。对门式刚架常采用折线形起拱，也就是在钢梁的拼接节点处，通过控制连接端板的角度，达到起拱的目的。 　　 　　钢梁起拱的目的，主要是对屋面钢梁受荷变形后，起拱量可以抵消一部分变形，其屋面仍能保持一定的坡度。钢梁起拱过大，将会使靠近屋脊处的屋面坡度变小，钢梁变形过大将会使靠近檐口处的屋面坡度变得过小。 　　 　　过大的坡度变化是不恰当的。起拱与否，起多大拱，本身应该是一个设计问题。在设计未要求起拱时拱度允许偏差定为-5~10mm，就是不主张施工方自己定个起拱量。 　　 　　2.屋面檩条安装不当导致变形过大 　　 　　有些工程中，刚性系杆、风拉杆的连接板设置位置高低不一，使得水平支撑体系不在同一平面上，从而影响刚架的整体稳定性。刚性系杆与风拉杆构成水平支撑体系，其设置高度在同一坡度方向应保持一致。 　　 　　在屋面或墙面檩条安装中，有些施工单位为了安装方便，随意增大、加长檩条或檩托板的螺栓孔径。檩条不仅仅是支撑屋面板或悬挂墙面板的构件，而且也是刚架梁柱隅撑设置的支撑体，设置一定数量的隅撑可减少刚架平面外的计算长度，有效的保证刚架的平面外整体稳定性。若檩条或檩托板孔径过大过长，隅撑就失去了应有的作用。 　　 　　另外，有的单位擅自增加屋面荷载，原设计未考虑吊顶或设备管道等悬挂荷载，而施工中却任意增加吊顶等悬挂荷载，从而导致钢梁挠度过大或坍塌。任何单位不得擅自增加设计范围以外的荷载。施工或监督过程中，如发现这类问题，必须要求将增加的荷载送原设计单位进行结构承载力等复核，能满足结构安全及使用要求情况下才可进行屋面吊载。在我们钢结构厂房安装好之后，对于业主来讲，不可以私自更改其结构，不可以拆卸任何的螺栓等部件，不可以增加或减少隔墙，如果需要更改什么部位的话必须和厂商协商一下，由厂商来判断能不能更改。 　　 　　3.吊车梁下挠 　　 　　有些工业厂房中，设计有吊车。吊车梁和吊车桁架不应下挠。而实际施工中，包括施工及监理监理单位很少去检查该项指标，因此应特别注意！