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电梯钢结构井道施工

当在一个井道中设置有两台以上的电梯时，为了在两台轿厢之间装设导轨，需要有中间梁。中间梁为普通的I形钢200X100毫米，或槽钢200X90毫米，埋设在井道的前壁同后壁中。由于导轨的规定长度为5米，而一根导轨至少需要在两个地方加以固定，所以，中间梁上下方向的安装间距为2～2.5米。

国内的电梯井道是宽1250mm，深1450mm；该井道主要使用在别墅电梯。的观光电梯井道是1600mm*1600mm，该观光电梯形式为扇形观光，使用于商场内、别墅内，在外部可能有点小。

井道过大或过小：

当钢结构井道两侧内壁距厅门中心线的尺寸，以及井道进深大于标准布置图尺寸200mm以内时，是可以不改土建安装电梯的，但要在图纸上注明实际尺寸，供厂家相应加长导轨支架。如果井道宽度或深度太大，就要采取加钢梁等补救措施，或向厂家设计人员咨询可否采用支架加长加固的办法。电梯厂家提供的标准土建布置图一般都是较小尺寸，为的是节省建筑面积，提高产品的适应能力。因此如果井道小于标准尺寸，应该向工厂咨询。要特别注意高层建筑的土建偏差。厅门一侧井道内壁的垂直面偏差应保证在0～＋25mm之内，其它三面井道内壁的垂直面偏差应保证在0～＋50mm之内。

钢结构的耐久性是钢结构正常使用年限、寿命，影响钢结构使用寿命的因素较多，除了钢材的氧化锈蚀会缩短钢结构材料的使用寿命外，其他主要因素也有:时效现象，即钢材的力学性能随时时间的增长而改变，表现为钢材的强度提高，塑性和韧性下绛而变脆。钢材时效的过程除与内部成分有关外尚与使用条件有关，振动荷载和温度的变化容易引起时效。

疲劳现象，钢结构构件在多次重复荷载的作用下，虽然应力不高、亦会发生***。这就是钢结构的疲劳现象，其性质与脆性***根似，易导致严重后果。钢材在高温和长期荷载作用下的极限强度要下降。